２代目は、搭載できる水素の量を初代よりも２割増やし、航続距離を６５０キロから８５０キロに伸ばした。３分程度の充てんで、東京から広島まで走れる計算だ。
吸入した空気の汚れをフィルターで濾過ろかすることで、走るほど空気を浄化する「マイナスエミッション」も実現したという。スポーティーなデザインとし、４人乗りから５人乗りに定員を増やすなど基本性能を底上げした。
価格は最も安いグレードが７１０万（税込み）からで、初代（約７４０万円から）よりも抑えた。政府の補助金を使えば、約５７０万円～約６６３万円で購入でき、自治体が設ける補助金制度を活用できれば、さらに安くなる。
開発責任者の田中義和チーフエンジニアは「持てる技術を詰め込んだ」と話す。
2020/12/09 14:27 読売新聞
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20201209-OYT1T50190/
https://www.yomiuri.co.jp/media/2020/12/20201209-OYT1I50048-1.jpg
★1が立った時間 2020/12/09(水) 14:56:26.38
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1607493386/
LPGとガソリン使えるハイブリッド車をメーカーで作ってよ
たっか！
中国見習えよ
中国も補助金来年まで伸ばしたとか見たけど
中国ではFCVへの補助金制度は廃止された。
代わりにメーカーに開発費の補助が出てる。
中国は国策として動くから
当てはまらない
残価設定ローン前提の話なら「実質負担額」であって「購入額」ではないからな。
>>18の通り。
多分、その錬金術（）は使えないwww
正直欲しい。
けどまだ高い。近くに水素ステーションが無い。
>>3
その数字、充電器という装置とガソリンスタンドという建物を比べてない？
充電器と比べるなら給油機を数えなきゃだし、満タンにする時間を考慮すると、
急速充電器は給油機の5～6倍あってようやく対等と言えるのかな。
まぁ単純な数の話は力業で何とかなる話ではあるけど。
854 ニューノーマルの名無しさん 2020/12/09(水) 16:56:32.36 ID:riRSMQLl0
>>1
国と自治体の補助金つかうと 半額でミライ購入できる
https://i.imgur.com/uYWyZ8h.jpg
https://i.imgur.com/Zz8jteU.jpg
さらにミライに補助金を新設するそうだ
試乗した梶山弘志経済産業相と小泉進次郎環境大臣の談話
こんなインチアップ履いて燃費がいいのか？
リーディングカンパニーのくせに
自前で水素インフラ引けよ
“女”だから馬鹿にされて差別されてるのではなく、“女という理由でありとあらゆる事から逃げてる”からバカにされて男性（＝社会）から信用されないんだよ
この構図をいつになったら理解するんだろうな？
生きてても何も生み出さないメスは死んでOK
お前らメスが社会で生み出したものは何一つないからな
■今の少子高齢化、経済悪化、人手不足などは間違いなく日本の“無職女”が原因だからなｗ
.
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/gender/1599232104/
↑
このスレを見ればどれだけ日本の女が異常なのかよ～くわかるｗｗ
夫と対等以上に稼ぐ妻の割合、日本は世界最低レベル（笑）たったの５％（失笑）
https://www.newsweekjapan.jp/stories/2018/11/21/maita181121-chart02.jpg
専 業 主 婦 は 紛 れ も な く 無 職 だ か ら な
男性は女と関わらなくても何も問題なし
男性に寄生できない女が一番ダメージを被るんだが？ｗｗｗ
世界、そしてアメリカのメディアからも叩かれてる日本の寄生虫女たち
日本女は世界一の怠け者（寄生虫）だとニューヨーク・タイムズ紙に書かれたのを知らないのかな？
あの有名なニューヨーク・タイムズ紙に揶揄された日本の寄生虫女w
●先進国で唯一無職女が多い異常な国、日本（笑）
いつになれば男女平等とほざく女は外で働くんだ？
産む機械以外になんの役にも立たない雌豚 ｗ
【女が求める男女平等】→デート代は当然男性が負担！男性は女を養い、イクメンでも居てね♥家事も当然手伝えよ？レディースデイなど女が得をする制度には文句は言いません！
でも女にとって不利な事についてはどんどん文句を言います！
女は楽な仕事しかしません。だってか弱いもんｗ私は産む機械だから出産後は仕事やめます！だって社会が悪い！セクハラが悪い！
当然旦那が一家の大黒柱ね！でも財布は奥さんの私が全額預かります！.
財布を渡さない男性は経済的DVで訴えます！.ｗｗｗ
↓
寄生虫女お得意の被害妄想：「本当に日本の女は社会的地位が低くて困る（ドヤ顔）」 w ：
まだ高いけどこの車を買ってくれるユーザーがいないとこれからの未来もないからな
毎日、見てるよ
大阪だけど 何回もあるよ
水素ステーションの近くならよく見る
だよね。どこ走ってんだろw
都心部だと毎日数台見かけるけど、
トヨタ本社の近くだからかな。
田舎の方？
個人で買ったけど、何か
補助金、残額設定で、軽自動車以下のイニシャルコストだよーん
愛知県の郊外のベットタウンだけど週一以上はは見かける
徳島県警が持ってるよ。
一方、EV用の充電器は、急速充電が7600カ所、普通充電を合わせると2万9700カ所となり、これはガソリンスタンドの3万件に近い数だ。
普及はやっぱり水素ではなくEVだな
ガソリンスタンドみたいに5台いっぺんに充電できるの
出来るとこは出来る
空寸前からのフル充填時間は約5分
800MPaまで冷却しながら圧縮する必要があるので
現行の水素ステーションは1時間に5台程度しか充填できない
1台終わると圧縮待ち
それガセ情報
うっへクソこえーなw
環境バカのヨーロッパでしっかり検証せんと爆発感電したらガチで死人がでるなw
イオンモールとか駐車場に一体化した充電スタンドあって10台近くはいける
未だにこんなフレーズを使い続けるメディア
90年代に流行りそうなフォルムって気がする
全然90年代のスタイルじゃないだろ。
90年代はこんな5ドアっぽいスタイリングしてなかった
ジャフかアマゾンが持ってきてくれるんだよね
まだネタカーだな
やはりトヨタがキーマンだ
事故ったら爆発するの？
当時燃料電池スタックを開発していたアメリカのバラード社が持て囃されていて
トヨタが独自開発路線だったのに対しドイツ車やアメ車メーカーはバラード社と
提携して一大グループを形成していた様に記憶している
日本のマスコミもバラード社を持ち上げて日本は遅れているかの様な報道が
目に付いていたけど、その後バラード社が自動車用燃料電池の開発から撤退
してしまい以降燃料電池車の開発の話が途絶えたんだよね
で結局市販化できたのがトヨタとホンダだけという(K国？知らんがなｗ)
トヨタは技術を全てオープンにしたからあそこでも作れる。
スタンドでタクシーなんて見ないだろ？
てかタクシーバンバン走ってるのに街中でLPGスタンド見かけない。
業務用なら充分実用できるってことだ。
美少女のおならみたいなもんか。
まぁ、今から10年後くらいの事でいいと思うけど
最寄りの水素ステーションが10km以上あり、週2日で短い時間しか営業してなかったから諦めた
そんな俺も25歳、2000ccのガソリン車とキャブ式の単気筒バイクを転がしておりますよ
買い物くらいしか車を使わない年寄に売りつけるためだけの車
水素ステーションが少なすぎて実用性なんてない
トヨタの先代ミライは明らかにアンダーパワーだった
フュエルセルだけじゃ電力供給が間に合わないんだな
今度のはリチウムバッテリーもそこそこ載せてきてガバッと踏んでもついてきそうだww
e-Powerも同じで発電が追い付かないから、リーフに負けてしまう
でもバッテリーたくさん積んだらEV並みの値段に成っちゃうし
悩ましいね
ホンダのクラリティを早く正式に販売して欲しいよ
どうするつもりなんだろうか？
ガソリン車はあと十年で消える
水素はステーションに貯蔵できて
停電時でも車を走らせることができる利点がある
水素ステーションて電気使わないの？
停電になると何もできない
地震でスタンド空になったらダメだろ
東北の時ガススタが空になって一番困ってたじゃん 太陽光パネル家に置いてEVが一番最強
初代ミライの中古が150万円で売ってるぞ
触媒の交換で同じ金額かかるな
水素製造方法は以下のとおりです。
化石燃料改質 主にエネオス、イワタニ他の大多数の水素ステーションの水素がこれ
副生水素 主にイワタニの水素ステーション
水の電気分解 コスト高すぎて現在ほぼ水素ステーションでは採用されていない
化石燃料改質はプリウスにも劣るCO2排出量で環境的には無意味
副生水素は苛性ソーダなど主目的生産物生産時に副次的に生成する水素であるが、すでに全量有効利用されており、燃料電池車が横取りしたら横取りされた方は代わりに化石燃料を使うので無意味
水の電気分解はエネファームで排熱でお湯を沸かしていることからもわかる通りロスが多く、電気→水素→電気の変換ロスでもとの電気の1/3に目減りして無意味
嘘だと思う人は調べてみよう
ジャニーズを忖度していたように、マスコミは国とトヨタを忖度して都合の悪い事実を隠しています
製鉄所の水素は不純物多いし、現状燃焼に足してるから
製鉄所の水素を使うとその分化石燃料商品が増えて、純度上げるのにエネルギー使う
今、実証試験中だからね
確かにコークス由来だから二酸化炭素も一酸化炭素も混ざってるが、高コストの電気分解以外はどれも似たようなもんだ、分離して貯蔵するのは必須
これは政府も真剣にやってるよ
車板のスレでも大人気？「雉」でニュー速でも有名なかの自動車ヒョウロンカ様が
「現在は水を電気分解して作っています。」と豪語していましたが
https://clicccar.com/2020/12/09/1041007/
普及してないところにステーションバンバン作るようなことをドケチトヨタはしないだろうなあ
既に補助金や減税政策の法律とおしてるんやで
問題は燃料入れるのが厄介ってことか
ミニバンや軽から始めろって話だよな
公用車として使うことを考慮したんだろうな
これが出たからもうセンチュリーなんてダメだろ
テスラがミニバン作ってない現実は見えないの？
見た目もカッコいい
古いな
中古市場も整ってきたよ
バッテリーのリユースマーケットが立ち上がったのが大きい
これしかないのかよ
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